belgeoblog.be

Belgeoblog.be kreeg ook de afgelopen dagen een aantal gekke plekken toegestuurd. Hier volgen een aantal van die opmerkelijke en rare stukjes België zoals te zien zijn op Google Earth.

Mensen die het recreatiecentrum De Schorre in Boom willen bezoeken, kunnen hun tocht door het labyrint al plannen. En daar waar de A12 de Ring van Brussel ontmoet, zie je een restant van de oude A12. In het midden van het knooppunt ligt nog een stukje nutteloos asfalt. In Molenbeek werd dan weer een mooie reflectie waargenomen, zoals die op het dak van het Vlaams parlement.

Aan het Saincteletteplein heeft de groendienst het Brussels symbool verwerkt in een plantsoen tegenover het Kaaitheater. De iris valt helaas niet op van op de grond en is alleen vanuit de lucht waarneembaar. Ik kom er zelf al jaren vaak langs, maar had het nog nooit opgemerkt.

Ook Peter Ceulemans vond weer een aantal interessante plekjes. In Brasschaat zie je hoe de afbraak van het openluchtzwembad in zijn werk ging. Aan de oevers van de Schelde vond hij een heel moeilijk bereikbaar gebouwtje. En de van de voormalige kerk van het voormalige dorp Wilmarsdonk staat alleen de toren nog recht. Een laatste getuige van een tijd toen er nog mensen woonden. Nu vind je er meer containers dan mensen.

Heb je zelf ook al gekke plekken ontdekt, stuur dan al je suggesties op naar belgeoblog at gmail.be.

Bekijk nog meer gekke plekken.

”Luchtfoto’s Google Earth gevaar voor nationale veiligheid” Dat schreef De Standaard vorige week. Daarin zei de journalist dat Defensie bezorgd is over luchtfoto’s van strategische plaatsen die op het net te vinden zijn. Maar ook Binnenlandse Zaken en Justitie maken zich nu al zorgen.

De reactie van het Belgisch leger op Google Earth blijft me verwonderen. Het lijkt alsof ze pas pas sinds de update van satellietbeelden in september weten dat Google Earth bestaat. Ik vermoed dat de plotse verhoogde publieke aandacht voor Google Earth, het leger heeft wakkergeschud. De legertop voelt zich plots verplicht om hier een standpunt over in te nemen. Maar zonder veel kennis van zaken, zo blijkt.

Het leger blijft bij monde van woordvoerster Ingrid Baeck al een week herhalen dat “zulke luchtfoto’s een heel handig instrument zijn in handen van personen met slechte bedoelingen. Defensie en de veiligheidsdienst van het leger tonen dan ook grote bezorgdheid over de foto’s.”

Vreemd. De foto’s van Kleine Brogel staan al bijna een jaar in een hoge resolutie op Google Earth. En andere luchtfoto’s van de Limburgse luchtmachtbasis circuleren al een decennium op het internet. Bomspotters gebruiken ze al jaren voor Google Earth het licht zag. Het leger heeft nooit geprobeerd om de verspreiding van die foto’s aan banden te leggen.

Lees de rest van dit artikel »

Dankzij Google Earth kunnen we onze wereld bekijken in 3D. We kunnen er in rondvliegen, in- en uitzoomen en huizen bouwen met de 3D-software van SketchUp. Daar is nu ook de vierde dimensie tijd aan toegevoegd. (Update 2/4/2009: Het metronetwerk van Brussel werd vernieuwd) 

De nieuwste versie van Google Earth heeft nu een tijdlijn-functie waarmee je een evolutie in de tijd kan visualiseren. Ik heb op die manier de geschiedenis van de Brusselse metro op Google Earth in beeld gebracht.Je kan met de wijzer op de tijdsbalk verschillende tijdstippen met elkaar vergelijken, of je kan de animatie starten met de play-knop en de evolutie van het metronetwerk laten afspelen als een tekenfilm. Voor het beste resultaat kan je de tijdspanne op de tijdsbalk heel klein maken en de snelheid vertragen. Voor deze functie heb je wel de allerlaatste versie van Google Earth nodig.

De werken aan de metro begonnen in 1965 aan het Schumanplein. De eerste tunnels en stations die werden gebruikt als ‘premetro’, de metrostations werden bediend door gewone trams, zoals dat nu nog steeds gebeurt in Antwerpen. De groene lijnen van de Brusselse metro zijn nog steeds premetrolijnen.Pas in 1976 werden de eerste metrostellen in Brussel in gebruik genomen. Brussel moet het nu doen met de drie metrolijnen 1A en 1B (rood) en lijn 2 (oranje). Lijn 2 is nog steeds in volle expansie. Onlangs werd het nieuwe metrostation Delacroix geopend en in 2008 wordt lijn 2 verbonden met Weststation. Maar als het aan de ontwerpers van het oorspronkelijke metronetwerk had gelegen, telde Brussel nu 5 metrolijnen.

De lezers van Belgeoblog.be stuurden weer een aantal leuke gekke plekken op. Hier vind je een selectie.

Peter Ceulemans vond een vreemd object op de bodem van de Schelde. Als iemand weet wat die constructie, laat ons dan niet langer in het ongewissen en laat iets weten. Het ligt kort bij de Kennedytunnel, zou dat er iets mee te maken kunnen hebben ? Update: Frans vermoedt dat het om niets meer dan een weerpiegeling gaat.

Peter merkte ook het nabijgelegen scheepswrak op. Update: Frans zegt dat het wrak er al zeker tussen de 25 en 30 jaar ligt. Omdat het schip gezonken was en uit het vaarwater ligt, werd het nooit geborgen.

Luc vond dan weer een ongeval dat op de Brusselse ring een kilometerslange file veroorzaakte. Vlakbij het ongeval vond ik op de snelweg een vrachtwagen die tweemaal gefotografeerd werd (zie foto). Er werden twee foto’s genomen en die werden onhandig aan elkaar genaaid. De foto’s werden zo snel na elkaar genomen dat het twee keer dezelfde vrachtwagen fotografeerde op bijna dezelfde plek.

En het is echt tweemaal dezelfde vrachtwagen. Je kan op de twee foto’s ook dezelfde motorrijder en dezelfde witte bestelwagen zien. De zuidelijke foto is ouder dan de noordelijke. Op de noordelijke foto zie je dat die motorrijder de vrachtwagen al heeft voorbijgestoken, de bestelwagen begint aan zijn inhaalbeweging.

De twee foto’s zijn vlak na elkaar genomen, daardoor krijgen we zicht op de manier waarop de beelden van Google Earth gemaakt worden, héél snel na elkaar dus. De vrachtwagen heeft 75 meter afgelegd tussen de twee opnames in. Een dergelijke vrachtwagen kan op een snelweg 90 kilometer per uur rijden. Dan zouden de foto’s genomen zijn met 3 seconden verschil.

Bekijk nog meer gekke plekken.

De nieuwste versie van Google Earth werd uitgerust met een tijdbalk die het mogelijk maakt om een tijdsverloop te visualiseren. Daardoor kan je volgen hoe een object zich verplaatst op Google Earth, op verschillende tijdstippen.

Om dit te demonstreren heb ik mijn busrit van afgelopen maandag met de tijdsbalk van Google Earth in beeld gebracht. Ik heb tijdens de rit naar mijn werk regelmatig tijdstippen genoteerd. (Die mevrouw die naast me zat, vond dat heel verdacht) Later heb ik de hele busrit uitgestippeld op Google Earth door icoontjes te zetten, telkens met 15 seconden verschil. (In totaal duurde de rit 20 minuten.)

Bovenaan van je scherm zie je de tijdsbalk staan als je het busrit-bestand opent. Je kan met de tijdsbalk schuiven om te zien waar de bus zich bevond op welk tijdstip. En rechts van de balk is een play-knop waarmee je de animatie kan starten, dan rijdt de bus zelf het hele traject af. Je vindt links van de balk de voorkeuren waarmee je de snelheid van de bus kan regelen.

Lees de rest van dit artikel »

Dinsdag berichtte de VRT over het ongenoegen van het Belgische leger over de satellietbeelden op Google Earth van militaire installaties. Trouwe lezers van Belgeoblog.be wisten dat al. De VRT haalde die informatie uit een artikel van het Laatste Nieuws van dinsdag 19 september.

In dat artikel schrijft journalist CSG dat het Belgisch leger “onderzoekt of enkele plaatsen in ons land onzichtbaar kunnen worden gemaakt op Google Earth en andere dergelijke internetsites.” Ik vermoed dat hij met dat laatste onder andere Microsoft Virtual Earth bedoelt. Maar het leger betreurt dat er voorlopig geen wettelijke basis is voor zo’n verbod.

Senator Christine Defraigne (MR), lid van het Vast Comité van Toezicht op de Inlichtingendiensten, zegt dat ze eind september een rapport klaar heeft over deze kwestie. Mevrouw Defraigne wil een lijst opstellen “met gebouwen en terreinen die niet zomaar te grabbel mogen worden gegooid”.

En zelfs de bedrijfswereld is het met de senator eens. Yvan De Mesmaeker van ECSA, de Europese beroepsvereniging voor firma’s die bedrijven beveiligen, zegt in het artikel: “Vooral bedrijven met kerncentrales zijn niet tevreden met die beelden. Zij doen er alles aan om die gevoelige informatie geheim te houden en plots wordt die publiek gemaakt zonder dat ze zich kunnen verweren.”

Toch vreemd dat er nu plots deining ontstaat over Google Earth. De beelden van de Navo (ligt in Haren, niet in Evere zoals CSG denkt) zijn al meer dan een jaar scherp zichtbaar. Ook de luchtmachtbasissen van Melsbroek en Kleine Brogel zijn al heel lang vanuit de lucht te bezichtigen. Het enige gevoelige beeld dat pas twee weken geleden door Google vrijgegeven werd is dat van de kerncentrale van Doel (foto).

Lees de rest van dit artikel »