belgeoblog.be

Vandaag is het tijd voor politieke science-fiction. Belgeoblog flitst je naar het jaar 2040, wanneer de grenzen van Vlaanderen onherkenbaar veranderd zijn.

Het is uiterst onwaarschijnlijk, maar stel je het volgende voor: Vlaamse extreem-nationalisten hebben hun onafhankelijk Vlaanderen bekomen. Wallonië en Brussel zijn voor een Vlaming nu ook officieel het buitenland. Maar daar houdt het niet op. Met dezelfde argumenten waarmee voor een onafhankelijk Vlaanderen is gestreden, is men begonnen aan de opsplitsing van Vlaanderen. Geen communautaire strijd meer tussen noord en zuid, maar tussen oost en west. Te gek voor woorden, maar beeld je toch in: Limburg zet zich af van Vlaanderen omwille van zijn culturele eigenheid. De kustgemeenten willen meer autonomie om los van de Westhoek een eigen fiscale koers te kunnen varen, faciliteiten voor Sinjoren die in Oost-Vlaanderen wonen. Totaal absurd, maar lees toch nog even verder.

Hoe zou Vlaanderen in zo’n fictief scenario er kunnen uitzien? Dat zie je op deze kaart van Vlaanderen in 2040 . (of voor Google Earth ) Vlaanderen zoals we het vandaag kennen, bestaat dan niet meer. Onderling communautair gekibbel hebben ervoor gezorgd dat verschillende regio’s zich hebben afgescheiden en een eigen onafhankelijke koers zijn gaan varen.

Wat zou er in 2040 op Wikipedia te lezen zijn over Vlaanderen? In dit science-fictionverhaal zou dat dit kunnen zijn: “Voormalig gewest van het voormalige Koninkrijk België, werd nadien onafhankelijk. Door verschillende seperatistische bewegingen werd het land gebalkaniseerd. Nu bestaat de republiek Vlaanderen nog uit een ruime regio rond Gent…”

Lees de rest van dit artikel »

Vandaag heeft het gebrand in een van de ‘gekke plekken’ van Belgeoblog. Rond 13 uur ontstond een brand in een vervallen school op Linkeroever. Daar staat een oud en overwoekerd gevechtsvliegtuig op een binnenplein. Belgeoblog had er al over. Vandaag werd even de Waaslandtunnel en de voetgangerstunnel afgesloten, omdat daar ook rook hing. Bekijk de reportage van ATV over de brand. (foto: Kim Philips)

(Update 9 maart ‘08: Opnieuw heeft het gebrand in de voormalige school. Deze keer zou het gebouw volledig uitgebrand zijn, een man kwam om het leven. Of het vliegtuig beschadigd is, is nog niet bekend. Deze keer was er in de berichtgeving geen sprake van een vliegtuigbouwschool.)

De school staat al jaren leeg en wordt gebruikt door jongeren en daklozen. Het is dus niet onmogelijk dat de brand werd aangestoken, of veroorzaakt werd onvoorzichtige mensen die een geïmproviseerde barbecue wilden maken.

Wat vreemder is dat alle berichten, behalve ATV, het hebben over de oude vliegtuigbouwschool. Dat lijkt aannemelijk omdat er een vliegtuig staat, maar is eigenlijk volslagen onzin. Een vliegtuigbouwschool op Linkeroever ? Ver weg van een luchthaven ? Zonder hangars ? Maar je kan er wel basketten ? Vreemd.

Dit is een mooi voorbeeld van de manier waarop de meeste snelle nieuwsmedia werken. Ik heb er even de berichtgeving van het persagentschap Belga op nagekeken. Daarin is er sprake van een vliegtuigbouwschool. De websites van Gazet van Antwerpen, het Laatste Nieuws en Vrtnieuws.net hebben het bericht klakkeloos overgenomen, er vanuitgaand dat Belga altijd juist is.

Het gaat wel om een voormalige technische school van het secundair onderwijs. Het vliegtuig is gebouwd in de jaren ‘50, en stond in betere tijden op het tarmac van Florennes. Deze hele mooie foto’s van Tom Verstraeten moet je zien.

Ter vergelijking: de eerste twee zinnen uit de artikels.
Belga: “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het zaterdag gebrand in de oude vliegtuigbouwschool aan de Ernest Claesstraat. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten.”

Het Laatste Nieuws: “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het vandaag gebrand in de oude vliegtuigbouwschool aan de Ernest Claesstraat. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten.”

Gazet van Antwerpen : “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het zaterdag gebrand in de oude vliegtuigbouwschool aan de Ernest Claesstraat. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten.”

Vrtnieuws.net: “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het gebrand in de oude vliegtuigbouwschool vlak bij de Waaslandtunnel. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten. ”

Topgangster Nordin Benallal is gisteren voor de vierde keer ontsnapt. Daarmee is hij zijn bijnaam ‘de paling van Sint-Gillis’ weer eens waardig. Die naam heeft hij te danken aan de circusschool waar hij een opleiding volgde. Zijn lenigheid werd er uitvoerig geroemd. Zijn acrobatische toeren in het circus dat justitie heet, zijn ondertussen nog befaamder geworden. Voor Brusselnieuws.be heb ik een kaartje in elkaar gebokst dat kort zijn omzwervingen uitstippelt. Ook voor Google Earth . Wordt hopelijk zeer snel vervolgd.

Update: De ontsnappingskoning is amper 48 uur op vrije voeten geweest. Hij werd in Den Haag opgepakt nadat hij de bromfietsenwinkel Motor Mercuur had overvallen. Dat klinkt al minder spectaculair dan een helicopter.

Diest rouwt om het verlies van Annick Van Uytsel. Het achttienjarige meisje werd vermoord teruggevonden in het Albertkanaal. Ze verdween in de nacht van vrijdag op zaterdag 28 april na een avondje stappen.

Op deze kaart kan je zien waar Annick voor het laatst werd gezien, waar er door politie werd gezocht, en waar haar lichaam werd teruggevonden. Je kan ze ook op Google Earth bekijken.

Google gaat 250 miljoen investeren in de vestiging van een centraal datacenter op de industriezone van Ghlin-Baudour sud , bij Bergen. Volgens Google maken mensen steeds meer gebruik van diensten zoals Google Maps en Google Earth, waardoor de snelheid van een zoekopdracht kan vertragen.

Daarom gaat Google nu in Wallonië een datacenter bouwen met duizenden servers om zijn gegevens toegankelijker te maken. De internetreus doet heel mysterieus over zijn nieuwe vestiging. Zo moest de Waalse regering 18 maanden zwijgen over de komst van het datacenter.

Hieronder vind je het volledige bericht van persbureau Belga, en een interview met netwerkdirecteur François Sterin, juridisch adviseur Peter Fleischer en woordvoerder DJ Collins in De Standaard.

Lees de rest van dit artikel »

In Antwerpen werd vandaag de Noord-Zuidverbinding ingehuldigd. (of op Google Maps) Vanaf maandag kunnen ook de reizigers van deze tunnel gebruik maken. Ook de HST zal door deze tunnel rijden.

De tunnel is 3,8 kilometer lang en duikt onder de grond ter hoogte van de Lange Leemstraat. Aan het Damplein, aan het station Antwerpen-Dam, komt de tunnel weer boven de grond.

De werken aan de tunnel en het Centraal Station hebben 9 jaar geduurd en hebben 765 miljoen euro gekost. De spoortunnel levert een tijdwinst van minstens tien minuten op.

Ook Brussel heeft een Noord-Zuidverbinding. Die is maar 2 kilometer lang en heeft drie stations op het traject. En het duurde veertig jaar om ze te graven. Lees de volledige geschiedenis van de Brusselse spoortunnel op Google Earth.

Bekijk ook de reportage over de inhuldiging op vrtnieuws.net.