belgeoblog.be

Vandaag heeft het gebrand in een van de ‘gekke plekken’ van Belgeoblog. Rond 13 uur ontstond een brand in een vervallen school op Linkeroever. Daar staat een oud en overwoekerd gevechtsvliegtuig op een binnenplein. Belgeoblog had er al over. Vandaag werd even de Waaslandtunnel en de voetgangerstunnel afgesloten, omdat daar ook rook hing. Bekijk de reportage van ATV over de brand. (foto: Kim Philips)

(Update 9 maart ‘08: Opnieuw heeft het gebrand in de voormalige school. Deze keer zou het gebouw volledig uitgebrand zijn, een man kwam om het leven. Of het vliegtuig beschadigd is, is nog niet bekend. Deze keer was er in de berichtgeving geen sprake van een vliegtuigbouwschool.)

De school staat al jaren leeg en wordt gebruikt door jongeren en daklozen. Het is dus niet onmogelijk dat de brand werd aangestoken, of veroorzaakt werd onvoorzichtige mensen die een geïmproviseerde barbecue wilden maken.

Wat vreemder is dat alle berichten, behalve ATV, het hebben over de oude vliegtuigbouwschool. Dat lijkt aannemelijk omdat er een vliegtuig staat, maar is eigenlijk volslagen onzin. Een vliegtuigbouwschool op Linkeroever ? Ver weg van een luchthaven ? Zonder hangars ? Maar je kan er wel basketten ? Vreemd.

Dit is een mooi voorbeeld van de manier waarop de meeste snelle nieuwsmedia werken. Ik heb er even de berichtgeving van het persagentschap Belga op nagekeken. Daarin is er sprake van een vliegtuigbouwschool. De websites van Gazet van Antwerpen, het Laatste Nieuws en Vrtnieuws.net hebben het bericht klakkeloos overgenomen, er vanuitgaand dat Belga altijd juist is.

Het gaat wel om een voormalige technische school van het secundair onderwijs. Het vliegtuig is gebouwd in de jaren ‘50, en stond in betere tijden op het tarmac van Florennes. Deze hele mooie foto’s van Tom Verstraeten moet je zien.

Ter vergelijking: de eerste twee zinnen uit de artikels.
Belga: “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het zaterdag gebrand in de oude vliegtuigbouwschool aan de Ernest Claesstraat. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten.”

Het Laatste Nieuws: “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het vandaag gebrand in de oude vliegtuigbouwschool aan de Ernest Claesstraat. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten.”

Gazet van Antwerpen : “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het zaterdag gebrand in de oude vliegtuigbouwschool aan de Ernest Claesstraat. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten.”

Vrtnieuws.net: “Op de Antwerpse Linkeroever heeft het gebrand in de oude vliegtuigbouwschool vlak bij de Waaslandtunnel. De brandweer vreesde even dat er in de vrijgekomen rook mogelijk asbestdeeltjes konden zitten. ”

Zie ginds komt de stoomboot…
Vesseltracker.com volgt de bewegingen van honderden vrachtschepen in een aantal Europese landen, zoals Nederland, Duitsland, Denemarken, Zweden, Polen, de Baltische staten, Gibraltar en de Canarische Eilanden. Maar ook in de Belgische havens kan je de real-time positie van een schip op de kaart bekijken. Dat geeft een goed beeld van de maritieme drukte in de haven van Antwerpen of Zeebrugge.

Vesseltracker.com heeft een gratis versie van zijn kaart voor Google Earth , die niet helemaal real-time is. Wie bereid is om 41 euro per maand te betalen, ziet de bootjes live over zijn scherm varen. (Tip van Yves Milonas)

Breng uw G-spot in kaart
Mijn eigen G-spot heb ik al lang gevonden. Maar de bezoekers of bewoners van Brussel die op zoek zijn naar een romantisch, historisch of artistiek stukje groen in onze hoofdstad, kunnen terecht op G-spot, mijn zomerproject bij Brusselnieuws.be: www.brusselnieuws.be/g-spot

De verzameling G-spots is ondertussen al flink uitgebreid. En er komen dagelijks nieuwe bij. Iedereen die zijn geheime groene plekje wil delen, kan een mailtje sturen naar g-spot@brusselnieuws.be, liefst met een foto. De origineelste inzendingen maken kans op filmtickets.

Mijn eigen G-spot? Dat is de Begraafplaats van Brussel, waar de Belgische geschiedenis van de afgelopen 200 jaar af te lezen is aan de zerken en monumenten, tot de Slag van Waterloo. Maar je kan er ook uren rondwandelen in het groen zonder een levende ziel tegen te komen.

Militaire bulten
Een attente lezer van Belgeoblog.be merkte op dat de kaart met de Belgische legerbasissen onvolledig was. Aan de haven van Zeebrugge had ik onder andere een Navobasis over het hoofd gezien.

Volgens de tipgever zijn de vier groene bulten in het landschap opslagtanks die voor twee derde onder de grond zitten. Ze kunnen elk zo’n 3 of 4 miljoen liter diesel en kerosine bevatten. Die opslagtanks zijn aangesloten op het Europese Navo-pijpleidingnetwerk. De basissen in Zeebrugge zijn nu toegevoegd aan het bestand met Belgiës militaire geheimen .

Dat literatuur en Google Earth hand in hand gaan, mag u misschien verbazen. Maar toch maakt de intellectuele wereld der letteren soms handig gebruik van de virtuele wereldbol van Google.

Zo werd de roman Slagschaduw van David Van Reybrouck uitgestippeld op de kaart. En nu kan je een tentoonstelling over het werk van Willem Elsschot in 3D bezoeken op Google Earth.

In 2007 is het 125 jaar geleden dat Willem Elsschot in Antwerpen werd geboren. De Sinjorenstad vierde de schrijver met een bijzonder verjaardagsweekend op zaterdag 18 en zondag 19 mei. Daarvoor ontwikkelde het Gentse marketingbureau ONE Agency in opdracht van Agfa Graphics een gigantische banner met teksten en foto’s van Elsschot. Het zou om de langste banner ter wereld gaan. Die werd voor enkele weken neergepoot op het Mechelseplein in Antwerpen, dat voor de gelegenheid werd omgedoopt tot het Elsschotplein.

(De luchtfoto van het plein is van 2004, toen werd er nog hard gewerkt aan de tunnel tussen het Mechelseplein en de Van Eycklei.)
Lees de rest van dit artikel »

In Borsbeek werd met Google Earth een vreemde boodschap ontdekt. ‘We love aircraft noise’ staat er te lezen op het dak van een gebouw. Gelukkig maar voor de boodschappers, want zij wonen pal onder de aanvliegroute naar de luchthaven van Deurne, op amper 2 kilometer van de landingsbaan. (Bekijk op Google Earth of op Virtual Earth )

Het gaat om een gebouw van het tuinbouwbedrijf Herlian. Misschien is de eigenaar een vliegtuigfanaat, of bedoelt hij het ironisch ? Misschien heeft hij aandelen in Airbus of Boeing ?

Iets verder in de straat staat nog een villa te koop, voor gelijkgezinden. Maar de vastgoedmakelaar heeft het zo niet begrepen en prijst zijn waren aan met het label ‘rustig gelegen woning’.

Via Virtual Globetrotting.

In Antwerpen werd vandaag de Noord-Zuidverbinding ingehuldigd. (of op Google Maps) Vanaf maandag kunnen ook de reizigers van deze tunnel gebruik maken. Ook de HST zal door deze tunnel rijden.

De tunnel is 3,8 kilometer lang en duikt onder de grond ter hoogte van de Lange Leemstraat. Aan het Damplein, aan het station Antwerpen-Dam, komt de tunnel weer boven de grond.

De werken aan de tunnel en het Centraal Station hebben 9 jaar geduurd en hebben 765 miljoen euro gekost. De spoortunnel levert een tijdwinst van minstens tien minuten op.

Ook Brussel heeft een Noord-Zuidverbinding. Die is maar 2 kilometer lang en heeft drie stations op het traject. En het duurde veertig jaar om ze te graven. Lees de volledige geschiedenis van de Brusselse spoortunnel op Google Earth.

Bekijk ook de reportage over de inhuldiging op vrtnieuws.net.

Naar het schijnt maakt maar zes procent der Belgen gebruik van de trein. Doodzonde. Het is nochtans een snel en gebruiksvriendelijk vervoermiddel, goed voor het milieu, en treinreizigers hebben geen last van files en verkeersagressie.

Om het gebruik van de trein wat aan te moedigen, maakte ik deze virtuele treinrit van Brussel-Zuid naar Antwerpen-Centraal. Maar ook de mensen, waaronder ikzelf, die vaak tussen Brussel en Antwerpen sporen, kunnen hun treinrit eens vanuit een nieuw perspectief bekijken. Het voorbijrazende landschap wordt plots duidelijker na deze virtuele treinrit. En je vergaart ook kennis waarmee je indruk kan maken op je mede-treinreizigers.

Met deze virtuele treinrit spoor je op Google Earth automatisch van Brussel-Zuid naar Antwerpen-Centraal, in enkele minuten tijd. De stations op het traject zijn met hun naam aangeduid.

Je moet de treinrit alleen maar downloaden, openen in Google Earth, de map ‘virtual trainride’ opendoen, op START klikken, dan op de play-knop klikken. En je bent vertrokken. Onze virtuele trein klieft zich sierlijk door ons weelderig landschap waarmee wij zo graag onze ogen verwennen.

Maar ik ben geen autohater, en ik hou ook van exuberante hoeveelheden beton. Daarom kan je, wanneer je bent aangekomen in Antwerpen-Centraal, langs de E19 terug naar Brussel, ook virtueel. Zo kunnen de Nederlanders die België willen mijden na de invoering van een wegenvignet, alsnog virtueel genieten van onze uitstekende wegeninfrastructuur en gastvrije tankstations.

Voor u vertrekt, wil u misschien uw hoogte en snelheid aanpassen voor de beste trein- en vliegervaring. Op een pc (Windows) kan dat bij Tools > Options > Touring. Om meer details te zien kunt u ‘Camera Range’ op ongeveer 400 meter zetten, en uw snelheid matigen.

Mensen met een Mac-computer (OSX) volgen deze weg: Google Earth > Preferences > Touring.

Mocht je zin krijgen om België nog verder te ontdekken op deze manier, dan kan je terecht bij de andere helicoptervluchten van Belgeoblog.